此次和田電教助學活動,僅僅是北京現(xiàn)代駛上公益“高速路”的一個縮影。在北京現(xiàn)代的CSR公益系統(tǒng)中,除了致力教育事業(yè),北京現(xiàn)代還同時開辟了“環(huán)�！焙汀盀暮�應急”等多條并行的公益之路,以改善社會環(huán)境,追求社會與企業(yè)的共享價值。  (服務器租用)

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士觀察,北京現(xiàn)代正在避免短期、隨機與應急的公益行為,開始從應急型公益向戰(zhàn)略型公益模式過渡,打造規(guī)范、持久、有影響力的CSR公益系統(tǒng)工程,并將教育、環(huán)保和災害應急作為三大發(fā)展方向。

心系教育 “電教”“車教”雙助學

　　教育關系到社會的未來發(fā)展,北京現(xiàn)代深知教育事業(yè)對整個國家發(fā)展的重要性。北京現(xiàn)代結合企業(yè)自身特點,以教育支援作為切入點,打造出了“電教助學”和“車教助學”雙向發(fā)展的助學品牌。

　　自2003年“六一”兒童節(jié)期間向順義地區(qū)學校捐贈60臺電腦以來,致力于現(xiàn)代化教學設施改善的北京現(xiàn)代就揚起了“電教助學”行動的風帆。2009年底,北京現(xiàn)代攜手成龍推出北京現(xiàn)代“龍子心”電教助學系統(tǒng)工程,更加廣泛地向貧困地區(qū)輸送電腦等現(xiàn)代化教學設備。幾年間,從貴州省六盤水市的首批北京現(xiàn)代“龍子心”工程受捐學校,到剛剛得到北京現(xiàn)代電教捐助的新疆和田地區(qū)中小學,無不感受到了北京現(xiàn)代的關愛與溫暖。隨著助學公益事業(yè)范圍的不斷擴大,“龍子心”電教助學工程已經(jīng)成為汽車業(yè)的標志性助學品牌。此次和田電教設備的捐贈活動,正是對這一品牌的充實和延續(xù)。

　　汽車作為支柱型產(chǎn)業(yè),對國家經(jīng)濟起著積極的推動作用,北京現(xiàn)代致力于發(fā)展汽車職業(yè)教育,以推進我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由于用于教學和科研的整車和汽車零部件采購成本大,汽車專業(yè)院校的在教育資源方面存在著巨大的缺口。為了培養(yǎng)汽車行業(yè)的優(yōu)秀人才,北京現(xiàn)代將“車教助學”列為教育公益事業(yè)的另一大子品牌。計劃啟動以來,北京現(xiàn)代已向各大院校共捐獻出100余輛整車、300多臺發(fā)動機和近2千臺汽車部件。此外,北京現(xiàn)代還與全國各地120多所院校建立了合作關系,為整車企業(yè)的人才引進和應屆畢業(yè)生的勞動就業(yè)創(chuàng)造了合作平臺,也從人才的源頭提升了北京現(xiàn)代的品牌認知層次。

熱衷環(huán)保 “荒漠防治”護生態(tài)

　　在CSR(企業(yè)社會責任)的范疇中,為子孫后代提供健康和諧的生態(tài)環(huán)境,是企業(yè)不可推卸的責任。除了在節(jié)能減排、降低污染等方面做著孜孜不倦的努力外,北京現(xiàn)代還開啟了專門的生態(tài)治理項目,將大量的精力與資源投入到我國的沙漠化防治運動中。   (服務器租用)

　　2008年4月23日,韓國現(xiàn)代聯(lián)合現(xiàn)代中國、北京現(xiàn)代開啟了“中國荒漠化防治-查干諾爾生態(tài)治理項目”,將大量的人力、物力投入到沙地治理運動中去。憑借在環(huán)保領域的出色表現(xiàn),現(xiàn)代汽車不但入選《2008年企業(yè)社會責任中國榜》“生態(tài)文明獎”,還被評為“2008跨國公司履行社會責任優(yōu)秀案例”。

　　2009年8月11-15日,作為現(xiàn)代汽車(集團)“中國荒漠化防治-查干諾爾”生態(tài)治理項目第二期的重要組成部分,北京現(xiàn)代派出40名員工、網(wǎng)友組成志愿者團遠赴內(nèi)蒙古查干諾爾湖地區(qū),開展“查干諾爾湖治理行動”。2010年,在該生態(tài)治理項目開啟的第三個年頭,中韓雙方已有近千名員工加入到了防沙治理的隊伍中,為祖國的藍天獻出了自己的一份力。

　　據(jù)悉,“中國荒漠化防治-查干諾爾生態(tài)治理項目”是一項長期的、持續(xù)性的環(huán)保公益項目。自2008年項目啟動到之后的五年內(nèi),現(xiàn)代汽車將持續(xù)注資15億韓元用于加強當?shù)鼐G化、減少沙化速度。其中,北京現(xiàn)代是這支治沙隊伍的主力軍,治沙衛(wèi)士們用切實的行動展現(xiàn)了北現(xiàn)人對環(huán)保事業(yè)的熱衷與支持。

投身救災 “災害應急”顯真情

　　突發(fā)性的天災人禍對于整個社會的生命、財產(chǎn)安全往往具有致命的殺傷力。而如何將災難所帶來的負面影響降低到最小程度,對于企業(yè)的應變能力、整體行動能力來說都是一項巨大的考驗。八年來,我國經(jīng)歷了暴雪、洪水、干旱、地震和致命性傳染疾病等一次又一次災難。在這八年中,北京現(xiàn)代始終在災難發(fā)生的第一時間果斷采取行動,無論是對戰(zhàn)斗在“非典”一線的科技人員的獎勵,還是對湖南雪災隊伍的支援,以及在汶川地震中的所展現(xiàn)的大愛,北京現(xiàn)代始終恪守企業(yè)社會責任,投身于抗災運動中。

　　2003年,“非典”來襲,在一線醫(yī)護人員和病毒科研人員的共同努力下,“非典”終于散去,人們回歸到正常的生活中去。為了獎勵在病毒攻關中做出杰出貢獻的科技人員,北京現(xiàn)代向北京市政府捐贈價值225萬元的10輛索納塔高級轎車。   (服務器租用)

　　2008年2月,我國南方大部分地區(qū)遭遇了半個世紀以來最嚴重的雨雪災害。災情發(fā)生后,北京現(xiàn)代第一時間向湖南省抗擊雪災指揮中心捐贈價值100多萬元的5輛途勝SUV,用于抗災資源的調(diào)配與運送。

　　2008年5月,汶川8.0級特大地震震動全國,無數(shù)生命在頃刻間陷入危機。在千鈞一發(fā)之際,北京現(xiàn)代迅速做出應急反應,向武警總隊捐獻5輛途勝作為救災用車,并通過中國紅十字會捐獻100萬元人民用于抗震救災工作。在隨后組織的員工獻愛心活動中,北京現(xiàn)代共募集捐款40余萬元,為災區(qū)人民帶去了生存的希望。

　　災難不僅摧毀冰冷的建筑,奪去逝者的生命,也重創(chuàng)了生者對未來生活的勇氣與信心。因此,災后重建與一線抗災具有同等重要的意義。在汶川地震發(fā)生后,北京現(xiàn)代不忘災后重建的社會責任,向災區(qū)捐贈了生活用品、教學用品等大量重建物資,并從災區(qū)招收一線生產(chǎn)員工,緩解災民的就業(yè)壓力。對災區(qū)的持久關懷與資助,體現(xiàn)了北京現(xiàn)代高度的社會責任感和人文關懷。

完善機制 推動公益常態(tài)化

　　社會是企業(yè)的母體,為企業(yè)提供了生存與發(fā)展的空間。作為社會的重要組成部分,企業(yè)只有不斷服務社會、回報社會,才能獲得持續(xù)發(fā)展的養(yǎng)料。但在我國,企業(yè)開展公益事業(yè)尚處于起步階段,缺乏成熟的運營模式和完善的操作機制。許多企業(yè)做公益毫無章法,捐款資金設備流向不明,項目后期缺乏管理,項目目標難以落實等都是我國現(xiàn)有公益事業(yè)的弊病所在。

　　正是認識到這個問題,北京現(xiàn)代總結8年公益經(jīng)驗,開始從應對國家災難的應急性公益向戰(zhàn)略型公益模式過渡,首先,北京現(xiàn)代將公益方向定位于教育、環(huán)保、國家災害應急三條道路,找準方向好辦事;在實施方式上提出“電教助學”、“車教助學”兩步走以及打造品牌化的環(huán)保項目,集中精力辦大事;在具體落實上,將公益項目事業(yè)化,實行專人專項負責,事前調(diào)查、項目實施全程監(jiān)督、事后跟蹤回訪,做到周密辦好事。由此,北京現(xiàn)代的公益之路更加寬廣與順暢。   (服務器租用)

　　業(yè)內(nèi)人士認為,將公益行為常態(tài)化、系統(tǒng)化、規(guī)范化,北京現(xiàn)代的戰(zhàn)略型公益模式或許可以對中國企業(yè)建立穩(wěn)定長效的公益事業(yè)起到借鑒作用,使企業(yè)在社會公益活動中成為越來越重要的的角色。